Les carburateurs sont divisés en : carburateurs à coke de pétrole, carburateurs graphités, carburateurs à graphite naturel, carburateurs à coke métallurgique, carburateurs à charbon calciné, carburateurs à graphite naturel et carburateurs en matériau composite.

Les principales différences entre les recarburateurs graphite et les recarburateurs charbon sont :

1. Les matières premières sont différentes.Le recarburateur de graphite est traité en criblant le graphite naturel, tandis que le recarburateur de charbon est calciné à partir d'anthracite ;

Deuxièmement, les caractéristiques sont différentes.Le recarburateur en graphite présente les avantages d'une faible teneur en soufre et en azote, une résistance aux hautes températures, une bonne conductivité électrique, etc., qui ne sont pas disponibles dans les recarburateurs à base de charbon ;

Trois, le taux d'absorption est différent.Le taux d'absorption du recarburateur de graphite peut atteindre plus de 90 %, donc même si la teneur en carbone du recarburateur de graphite n'est pas élevée, il peut répondre aux exigences d'utilisation ;

Quatrièmement, le coût est différent.Bien que le prix du recarburateur de graphite soit relativement élevé, le coût d'utilisation global est beaucoup plus faible.

La carburation du carburateur est réalisée par la dissolution et la diffusion du carbone dans la fonte en fusion.Des études ont montré que lorsque la teneur en carbone de l'alliage fer-carbone est de 2,1 %, les recarburateurs en graphite et les recarburateurs sans graphite fonctionnent de la même manière en raison du mouillage physique ;mais lorsque la teneur en carbone du fer fondu est supérieure à 2,1 %., Le graphite dans le recarburateur de graphite peut être directement dissous dans le fer fondu, et ce phénomène peut être appelé dissolution directe.Le phénomène de dissolution directe du recarburant non graphite existe peu, mais le carbone se diffuse et se dissout progressivement dans la fonte en fusion au fil du temps.Par conséquent, le taux de carbonatation du recarburateur en graphite est nettement supérieur à celui du recarburateur sans graphite.

Questions à prendre en compte lors du choix d'un carburant :

1. Essayez d'utiliser des recarburateurs traités par graphitisation à haute température (plus la température de traitement est élevée, meilleur est l'effet de graphitisation), tels que des électrodes en graphite ou du coke d'huile graphité.Parce qu'un bon recarburateur a un taux d'absorption élevé et un taux de dissolution rapide, il est avantageux de réduire la consommation d'énergie et peut augmenter efficacement le noyau de nucléation du fer fondu et améliorer la qualité métallurgique ;

2. Sélectionnez des carburateurs contenant peu d'impuretés telles que le soufre et l'azote.La teneur en azote du recarburateur à haute teneur en soufre est également élevée.Lorsque la teneur en azote de la fonte grise en fonte est supérieure à la concentration d'équilibre, il est facile de produire des pores d'azote ressemblant à des fissures, et la fonte en fonte ductile est sujette aux défauts de retrait dans les pièces à paroi épaisse, et la teneur en impuretés est haut.Augmenter la tendance à l'inclusion de laitier de coulée ;

3. Selon différentes tailles de four, le choix de la granulométrie appropriée du recarburateur peut améliorer efficacement la vitesse et le taux d'absorption du carburant par le fer fondu.